Отдел Имитационных систем: Адаптивные системы управления ИТМ и ВТ
  • Main page
  • Главная

  • Main / Главная / Новости /

    24.7.2005: Защита А. Н. Чернодуба

    Программно-физическая модель автопилота самолета на базе метода ААУ разработана А.Н. Чернодубом и защищена на "отлично" 24 июня в бакалаврской дипломной работе.
    Дипломная работа Артема Чернодуба "Программно-физическая модель автопилота самолета на базе метода Автономного Адаптивного Управления" выполнялась в Отделе имитационных систем ИСП РАН. Цель дипломной работы состояла в создании физической модели системы "среда - самолет - адаптивная система управления (автопилот)", которая позволила бы в реальном времени демонстрировать эффект адаптивного управления названным методом.

    Следует сказать, что это большой и трудоемкий проект, который выполнялся группой из 4-х студентов (А. Воронцов, Д. Елиссев, И. Мокров, А. Чернодуб) под руководством А.Чернодуба. Проект подавался на конкурс CSIDC 2005 - Computer Society International Design Competition, IEEE Computer Society. Проект не прошел в финал по той причине, что комиссия не поняла принятого группой красивого решения заменить в модели реальный авиационный датчик угла тангажа видеокамерой и программной системой распознавания. В ходе выполнения проекта требовалась разработка и создание физических, электрических, электронных и программных компонент модели. Непосредственный вклад А.Чернодуба в проект состоял в а) разработке и отладке программы адаптивной системы управления, б) координации работы группы, и в) сборке и отладке всей физической модели из ее отдельных компонент. В ходе выполнения проекта пришлось решать множество технических и программистских задач. К настоящему моменту получено первое решение, модель демонстрирует адаптивное управление. Созданный автопилот обучается "с нуля" и не использует закона управления, рассчитанного по математической модели.

    Разработанная А.Чернодубом на основе метода ААУ система управления автопилотом, автоматически накапливает знания и по мере их накопления переходит к управлению, осуществляя его лучше, чем это делает человек, управляя этой моделью самолета вручную с помощью имитации ручки управления рулями высоты. Для проектирования и разработки программной части модели, использовался программный инструмент 4 GN.

    Матрица эмоций


    Отчет по проекту CSIDC'05
    Оценка нашего проекта комисcией CSIDC'05

    17.12.2014: предзащита дипломной работы Жданова М.А. на тему «Оптомеханическая биоинспирированная система машинного зрения с нейроподобной системой распознавания».
    Целью дипломной работы являлась разработка биологически инспирированной модели системы зрения и распознавания на основе подвижной оптической системы, рецептивных полей, нейроподобной системы распознавания и обратных связей.


    20.11.2014: Ковалёв С.П., д.ф.-м.н., с.н.с. ИПУ РАН. «Концептуальные и математические основы модельно-ориентированной системной инженерии».
    Модельно-ориентированная системная инженерия (Model-Based Systems Engineering) - это новый подход к разработке и эксплуатации сложных технических изделий.


    13.11.2014: Цыганков В.Д., к.т.н., заместитель директора НИЦ «Кристалл» РАСУ. Тема выступления: «Первое знакомство с виртуальным нейрокомпьютером «Эмбрион»».


    30.10.2014: Бойченко А.В., к.т.н., МЭСИ. Доклад "Причины и особенности информационного общества".


    Copyright © 1995 - 2014 ИТМиВТ РАН